危老條例發功 萬華逾300坪土地賣5.43億

2018-07-25 18:09

根據內政部實價網最新揭露資訊，4月，北市萬華區西園路二段巷內成交1筆土地，總價5.43億元，面積約319.39坪，

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龍潭自然生態農莊出售，適長壽村養生村、長照多項事業。

延宕已久的味全三重廠土地昨（2）日終於出售！由茂德機構斥資59.14億元，取得持有味全三重土地的頂率開發公司100％股權，以及三重廠周邊三筆零星土地，並斥資約70億元承接相關負債，總計整筆交易茂德狠砸下約130億元！

味全昨晚發布公告，董事會通過出售旗下51％頂率開發股權給「國巨投資」，交易金額新台幣26.084億元，原先外界一度誤以為是同名同姓的股后國巨，但經證實，背後買主就是茂德機構。

台北市長柯文哲26日率隊到內政部都委會說明，爭取讓禁限建48年的社子島能「加速開發，儘早解禁」。（記者林正方方土攝）

橫跨雙北的捷運環狀線北環、南環段，在北市境內有4座捷運站、5筆土地涉及都市計畫變更，台北市都市計畫委員會昨審議全案，僅2位民眾陳情，最後全案修正通過。台北市政府預估，中央核定綜合計畫後9年半內即可完工、通車。
環狀線在北市境內共11座捷運站，其中Y3、Y4、Y26、Y28站涉及部分私有地，將做為捷運出入口、通風井等，上次都委會有許多民眾抗議，不滿土地被畫入捷運設施，北市捷運局決定提出替代方案，例如移動出入口位置、使用周邊市有地。
昨天都委會上，仍有2位地主對Y3、Y28站規畫有意見，但捷運局表達願意持續溝通，以市價徵收土地，最後都委會主席、副市長林欽榮裁示全案修正通過，並預告明年將花費17.75億元進行細部設計。 等中央核定後 拚9年半內通車 環狀線的南、北環段總工程經費約1378億元，中央補助320億元，其餘由雙北共同負擔，路線全長20.66公里，總計18座車站。捷運局表示，都計變更案修正通過後，須送至內政部都委會審議，之後還要等行政院核定綜合計畫，目標中央核定後9年半內完工、通車。 另外，北市府擬打造捷運東環段，舒緩內湖壅塞交通，捷運局指出，目前正進行可行性評估，預定年底前提報給交通部，明年將編列3700萬元預算，進行綜合規畫及都市計畫變更。

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住商機構統計5月全體系交易量，和今年4月相比，新北大增32%，北市也增加約一成，但桃園、台南與高雄買氣均下滑。

以全台來看，5月較4月增加1.9%，表現持平。相較去年，新北市大增四成，台中33%居次，台北市增加22%。

欣陸控股舉辦股東會前媒體說明會，2017年受到不動產開發事業的挹注，今年稅後合併淨利為7.88億元，每股純益0.96元，在這場說明會中揭櫫大陸建設未來營業方向，也將積極往「親民的產品」開發，與高端宅雙軌進行。由於今年受到景氣稍具回溫，大陸建設今年推案總金額合計為320億元，這之中包含預售及待銷售餘屋，根據最新年報揭露，因2017年全年銷售約37億元，今年目標則訂為47億元，若以可售的260億元總銷換算，大概花費5至6年去化。
大陸建設董座張良吉也回應最近出手標售新店央北重劃區的想法，他表示，主要是作為未來庫存所用，尤其先前取的的土地是得標者算錯價錢，損失了約5000萬元棄標，這次5月中旬以溢價10％出手，等同是「勢在必得」。總經理廖淳森也補充，央北有3000平方公尺以上的基地規模容積獎勵，因此合併基地後，可增加10％容積率，但會等2年以後才推案，目前還在思考產品規劃。 張良吉也說，大陸建設未來營業方向不會只蓋豪宅，也會推一般人適合的產品。產品規劃的部分，則朝向單價不變、縮小總價的「中小坪」前進。而與其他建商如長虹、華固相似之處，就是在較低迷的景氣，選擇進場購置土地，顯示「存貨市場」可能銷售鈍化，但「土地原料」若有讓利，多數建商還是會進場。

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建設 公司徵求合建，
台北市100~300坪，新北市板橋、中和、永和、三重、土城地區200~500坪，

全國首件由政府擔任實施者的台北市斯文里三期公辦都更，今（18）日如期順利開拆動工，未來案名定為「斯文首善」，市長柯文哲致詞時甚至一度哽咽，「這是台灣都市更新歷史上一大步」。

斯文里三期整宅興建近50年，由於建物老舊，18年前就喊出公辦都更，然而歷經陳水扁、馬英九、郝龍斌等歷任市長都無法解決，柯文哲上任後採強制手段，整頓超過九成住戶，規劃322戶住宅、27戶店面及1戶事務所，三年後260位住戶將入住新家。

根據內政部實價登錄揭露，自去年底北大特區交易頻繁，細看成交價格，單價多落在2自頭尾、3字頭，且幾乎沒有賠售狀況，甚至不少轉手賺了上百萬，如學成路的5年中古大樓，第一手屋主101年以單價23.7萬買進，持有5年，106年底行情上漲至27.4萬，另一筆同樣是學成路的大樓，6年中古屋，前後交易價差更高達600萬元。
棋盤式街廓、低密度開發、商家林立，老牌書店仍在營業中，但這裡沒有捷運站，開車到最近的火車站也要花上10分鐘，交通機能目前僅靠國道支撐，很難想像這裡人口連年增加到學區爆滿，吸引的購屋買氣更支撐房價站上3字頭。位在新北市三峽、樹林交界的北大特區，在民國90年時由政府徵收劃為都市計畫區，當時大片的農地，隨著10年間遠雄、皇翔、中悅、麗寶等知名建設公司進駐開發，讓其生活機能成為近年來發展最為快速的新興重劃區之一。 永慶不動產三峽學勤加盟店店長徐仕峰表示，目前北大特區一般住宅大樓的成交單價落在24~38萬間，少數新華廈開價較高，成交約在33萬左右，學府路靠近高速公路可找到20萬出頭的行情，近來確實買氣有感回溫，近幾年價格波動也相當穩定，大賺百萬仍屬少數取得時間點在民國101年的物件，其他交易價格落差皆小；區域內主要購屋族群為首購小家庭，除考量房價外，因生活機能集中，公車多走國道，班次密集、路線多，對在雙北市區工作的購屋族而言，是能接受的通勤範圍，便利性是高的。
從幼稚園讀到大學，5年後完工的捷運三鶯線，周邊設有其中3個站點，一名住在北大特區的媽媽在網路上分享的居住心得，就吸引了大量網友贊同推文，認為北大特區優勢在於「環境」和「生活品質」，人行道充足、公園多的市鎮規劃，綠覆蓋率60%，相當適合養小孩，重點是房價相較雙北的傳統文教區來說，價格較親民、CP值高。 據新北市民政局人口統計，截至今年4月，北大特區涵蓋的龍學里，人口數高達16079萬人，為三峽人口最多的鄰里，而樹林門牌的南園里人口亦多達15483人，北大特區所屬的龍恩里、龍學里、南園里、柑園里相加，目前人口數為48469人，相較100年總人口數人32298人，成長幅度多達5成，儼然成為新一代年輕小資購屋新天地。

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內政部的「都市危險及老舊建築物加速重建條例」在2017年1月提送立法院審議，並在去年5月10日公布施行，

內政部指出截自今（8日）全台已經有19個危老計畫提出，已有7件完成核定，2件核發建照，其中高雄苓雅區案先前已經拆除，近日將動工。
危險重建前的「建築物耐震重建輔導試辦計畫」補助耐震能力評估，從去年5月起，民眾申請耐震評估為1591件，